2019年9月28日,由500辆上汽名爵自主品牌纯电动SUV组成的五色方队,出现在上海海通码头,依次驶入滚装船。42天后,它们将抵达距离7000多公里外的荷兰阿姆斯特丹港,挺进欧洲大陆市场。500辆,创下了中国新能源汽车出口单次发运数量的最高纪录,这也是中国自主品牌纯电动乘用车首次出口欧洲大陆。

海通码头往南,同在上海浦东的特斯拉超级工厂正为竣工投产进行冲刺,计划尽快将本土生产的Model3纯电动车投向全球最大的中国市场。特斯拉来沪,上海本地汽车产业出海,“一进一出”并非巧合,这恰恰显示出经济全球化对新能源汽车产业的强大推动力。

两个月前,上汽纯电动乘用车率先在MG(名爵)品牌的诞生地英国上市。截至目前,该款车型已在英国市场获得2000多个订单。一周前,上汽纯电动乘用车在荷兰和挪威同时宣布上市。一周内,上汽即接到约1000个订单,此次发运的便是首批产品。

中汽协统计显示,今年上半年,中国汽车出口数量较去年同期下降约8%。在进入长期下行通道的全球车市中,上海汽车工业为何能找到增长点?上汽集团国际业务部副总经理雷鸣说分析,这是因为上汽抓住了欧盟大力推进减少碳排放量的历史机遇。

日本富士经济预测,未来全球纯电动汽车市场将以中国和欧洲为中心快速增长,2035年欧洲纯电动汽车销量将超过600万辆。

“一进一出”之间,上海正处在双向开放的枢纽节点上,为世界培育经济增长的新动能。

 

转发:解放日报